原裝西門子S120變頻器6SL3210-1SE21-0UA0 原裝西門子S120變頻器6SL3210-1SE21-0UA0 
SINAMICS S120 變頻器 功率模塊 PM340 輸入：380-480V 三相交流，50/60Hz 輸出：三相交流 10A(4.0kW) 結(jié)構(gòu)形式：塊大小 組件 FSB 內(nèi)部風(fēng)冷 

變頻器節(jié)能主要表現(xiàn)在風(fēng)機(jī)、水泵的應(yīng)用上。為了保證生產(chǎn)的可靠性，各種生產(chǎn)機(jī)械在設(shè)計(jì)配用動(dòng)力驅(qū)動(dòng)時(shí)，都留有一定的富余量。當(dāng)電機(jī)不能在滿負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，除達(dá)到動(dòng)力驅(qū)動(dòng)要求外，多余的力矩增加了有功功率的消耗，造成電能的浪費(fèi)。風(fēng)機(jī)、泵類等設(shè)備傳統(tǒng)的調(diào)速方法是通過調(diào)節(jié)入口或出口的擋板、閥門開度來調(diào)節(jié)給風(fēng)量和給水量，其輸入功率大，且大量的能源消耗在擋板、閥門的截流過程中。當(dāng)使用變頻調(diào)速時(shí)，如果流量要求減小，通過降低泵或風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速即可滿足要求。

電動(dòng)機(jī)使用變頻器的作用就是為了調(diào)速，并降低啟動(dòng)電流。為了產(chǎn)生可變的電壓和頻率，該設(shè)備首先要把電源的交流電變換為直流電（DC），這個(gè)過程叫整流。把直流電（DC）變換為交流電（AC）的裝置，其科學(xué)術(shù)語為“inverter”(逆變器)。一般逆變器是把直流電源逆變?yōu)橐欢ǖ墓潭l率和一定電壓的逆變電源。對于逆變?yōu)轭l率可調(diào)、電壓可調(diào)的逆變器我們稱為變頻器。變頻器輸出的波形是模擬正弦波，主要是用在三相異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速用，又叫變頻調(diào)速器。對于主要用在儀器儀表的檢測設(shè)備中的波形要求較高的可變頻率逆變器，要對波形進(jìn)行整理，可以輸出標(biāo)準(zhǔn)的正弦波，叫變頻電源。一般變頻電源是變頻器價(jià)格的15--20倍。由于變頻器設(shè)備中產(chǎn)生變化的電壓或頻率的主要裝置叫“inverter”，故該產(chǎn)品本身就被命名為“inverter”，即：變頻器。

變頻不是到處可以省電，有不少場合用變頻并不一定能省電。 作為電子電路，變頻器本身也要耗電（約額定功率的3-5%）。一臺(tái)1.5匹的空調(diào)自身耗電算下來也有20-30W,相當(dāng)于一盞長明燈. 變頻器在工頻下運(yùn)行，具有節(jié)電功能，是事實(shí)。但是他的前提條件是：、大功率并且為風(fēng)機(jī)/泵類負(fù)載；

第二、裝置本身具有節(jié)電功能（軟件支持）；

變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過改變電機(jī)工作電源頻率方式來控制交流電動(dòng)機(jī)的電力控制設(shè)備。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)單元、檢測單元微處理單元等組成。變頻器靠內(nèi)部IGBT的開斷來調(diào)整輸出電源的電壓和頻率，根據(jù)電機(jī)的實(shí)際需要來提供其所需要的電源電壓，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能、調(diào)速的目的，另外，變頻器還有很多的保護(hù)功能，如過流、過壓、過載保護(hù)等等。隨著工業(yè)自動(dòng)化程度的不斷提

國產(chǎn)變頻器在風(fēng)機(jī)，水泵，球磨機(jī)，油田等等行業(yè)，用幾百千瓦甚至上千千瓦的太多了（包含高壓低壓）。可以說，在中低端行業(yè)，國產(chǎn)變頻器不遜于甚至優(yōu)于進(jìn)口品牌（國產(chǎn)優(yōu)勢在于在價(jià)格，售后方面）。這方面的品牌主要有匯川，英威騰等。 差距？主要在兩個(gè)方面：軟件算法和硬件（CPU及IGBT等關(guān)鍵器件）。矢量控制在上世紀(jì)70年代由西門子提出，發(fā)展了這么多年，矢量控制當(dāng)然還是西門子做的，另外還有直接轉(zhuǎn)矩控制（DTC），這方面的代表是ABB（順便說一下，這兩家公司占據(jù)了國內(nèi)低壓變頻器1/3的市場）。再說說硬件，CPU，這個(gè)是國人永遠(yuǎn)的痛，無論是電腦，還是手機(jī)，我們設(shè)備的大腦總是別人的，變頻器也不例外。IGBT，主流是英飛凌（前身是西門子半導(dǎo)體部門，哦，對了，又是西門子）其他進(jìn)口品牌有富士，三菱，泰克等，國產(chǎn)有斯達(dá)， 南車，江蘇宏微，比亞迪（沒錯(cuò)，就是BYD，公司用了一次，在現(xiàn)場使用時(shí)炸機(jī)，后續(xù)停止使用）等。軟件差距咱說不準(zhǔn)，硬件上宏微的IGBT相當(dāng)于英飛凌上世紀(jì)90年代的水平（這個(gè)沒胡說，出自功率器件專家陳永真）。總的來說，國產(chǎn)變頻器和西門子等*大約有20-30年的差距。 由于變頻器核心器件只能進(jìn)口，導(dǎo)致成本一直居高不下，（參考汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，利潤都被別人拿走了）。核心技術(shù)沒有掌握，定價(jià)權(quán)就在別人手里，這不，泰國發(fā)洪水，咱這里硬盤就得跟著*。

高，變頻器也得到了非常廣泛的應(yīng)用。